En alza, la producción de vehículos supera las 250 mil unidades en octubre
En el acumulado del año, se produjeron 2,420 millones de vehículos, cerca de 180 mil unidades más que en el mismo período del año pasado.
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Ventas
Según el balance, las ventas en el mercado interno avanzaron un 1,8% en octubre de este año frente al mismo mes de 2025, alcanzando los 265,5 mil vehículos.
En la comparación con el mes anterior, hubo una caída del 5,6% en las ventas. En el acumulado del año, el alza fue del 16,1%, con 2,522 millones de unidades comercializadas.
La Anfavea constató que ese resultado fue impulsado principalmente por los automóviles y los comerciales livianos.
Los patentamientos de esas categorías avanzaron un 17,3%, al pasar de 2,057 millones a 2,412 millones de unidades. En cambio, el segmento de camiones y ómnibus retrocedió un 4,4% (109,4 mil unidades).
La entidad, sin embargo, manifiesta preocupación por las exportaciones, que registraron caída, y por las importaciones, que subieron. Esto amplió el desequilibrio comercial y llevó a un déficit de 157,6 mil unidades en los diez primeros meses de 2026, tras el superávit registrado en el mismo período de 2025.
En octubre, los embarques de vehículos al exterior sumaron 29,1 mil unidades, una caída del 28,3% en la comparación con octubre de 2025. En relación con septiembre, la reducción fue del 26,9%. En el acumulado del año, la caída llega al 23,5%, con 363,1 mil envíos.
De acuerdo con la Anfavea, el desempeño refleja la pérdida de participación de los fabricantes instalados en Brasil en los mercados vecinos, sobre todo frente a productos provenientes de Asia y de México. "Argentina, históricamente el principal destino de las exportaciones brasileñas, también enfrenta una retracción del mercado interno, lo que afecta directamente los embarques nacionales."
En octubre, 56,7 mil vehículos fueron importados, un crecimiento del 22,3% en relación con el mismo mes de 2025. En la comparación con septiembre, el volumen quedó prácticamente estable, con un retroceso del 0,8%. Entre enero y octubre, las importaciones llegaron a 520,7 mil unidades, un alza del 29,5%.
Según la Anfavea, esto ocurrió debido al cambio en la composición de las importaciones, con los modelos chinos duplicando a los argentinos en los patentamientos brasileños (288 mil contra 143 mil). Este escenario invierte el liderazgo de Argentina, que se mantuvo como principal origen de los vehículos importados hasta mediados de 2025.
El presidente de la Anfavea, Igor Calvet, alertó sobre el hecho de que el sector asiste a un cambio importante en la dinámica del comercio exterior, con los vehículos chinos asumiendo el liderazgo entre los orígenes de las importaciones brasileñas, con el doble del volumen proveniente de Argentina.
"Argentina es un país socio de libre comercio con el que intercambiamos productos en una vía de doble mano. Aun con un Impuesto de Importación del 35%, seguimos siendo el país productor que menos límites impone a los vehículos importados, lo que viene impidiendo que nuestra industria se beneficie de los buenos resultados del mercado doméstico."
Sostenibilidad
De acuerdo con la Anfavea, el Programa Carro Sustentável (Auto Sostenible) y la expansión de los vehículos electrificados han impulsado el crecimiento de las ventas de automóviles y comerciales livianos.
Según los datos, desde el inicio del Programa Carro Sustentável, en julio de 2025, se patentaron 671 mil unidades de modelos contemplados.
En los diez primeros meses de 2026, fueron 412,8 mil, un alza del 22,3% sobre igual período del año anterior. Ese volumen representa el 17,1% de los patentamientos de vehículos livianos. "El resultado muestra el atractivo del segmento de entrada, cuyos modelos contemplados también estarán exentos del Impuesto Selectivo", dice la entidad.
En lo que respecta a los electrificados, se comercializaron 495,7 mil unidades en el acumulado del año – un alza del 125,7% sobre el mismo período de 2025, lo que representa el 20,5% de los patentamientos de vehículos livianos nuevos, frente al 10,7% del año pasado.
El balance muestra que los modelos 100% eléctricos ya responden por el 7,4% de las ventas de vehículos livianos en el acumulado del año.
Caída entre los pesados
El segmento de vehículos pesados continúa enfrentando dificultades, con las ventas de camiones registrando una caída del 4,1% en el acumulado hasta octubre, al igual que la producción, que retrocedió un 4,7% en ese mismo período.
"El programa Move Brasil contribuyó a estimular la demanda y a evitar una retracción aún mayor", destacó Calvet.
Traducción de la noticia original en portugués: Em alta, produção de veículos ultrapassa 250 mil unidades em outubro · Fuente: Agência Brasil