Proyecto busca excluir R$ 10,5 mil millones en subsidios al diésel de la meta fiscal
La medida forma parte del paquete de ajuste fiscal presentado al Congreso Nacional este miércoles 11, mediante un proyecto de ley complementaria presentado por el senador Jaques Wagner (PT-BA), pero elaborado por el equipo económico del presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
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¿Qué cambia?
Actualmente, los gastos con subsidios autorizados por créditos extraordinarios ya quedan fuera del límite regular de gastos del Presupuesto, pero siguen entrando en el cálculo de la meta fiscal.
El proyecto crea una excepción para que hasta R$ 10,5 mil millones destinados a la subvención de productores e importadores de diésel también sean excluidos de ese cómputo.
En la práctica:
- El gobierno seguirá pagando los subsidios;
- Hasta R$ 10,5 mil millones quedarán fuera del cálculo de la meta fiscal;
- Los gastos seguirán impactando las cuentas públicas.
La medida rige exclusivamente para el ejercicio financiero de 2026 y depende de la aprobación del Congreso.
Alza de los combustibles
Los subsidios fueron ampliados por el gobierno para contener el alza de los combustibles, presionados por la valorización del petróleo en el mercado internacional en medio de la guerra en Oriente Medio.
En septiembre, el Ejecutivo abrió R$ 6,6 mil millones en créditos extraordinarios. En octubre, autorizó otros R$ 7,5 mil millones, totalizando R$ 14,1 mil millones. Sin embargo, parte de ese dinero también fue destinada a otros programas de subvención.
La última prórroga del beneficio ocurrió el 27 de octubre, por 30 días más. El costo estimado para ese período es de aproximadamente R$ 10,5 mil millones.
Desde marzo, la política de contención de precios también pasó a contemplar medidas relacionadas con la gasolina y el etanol. Según estimaciones del gobierno, el conjunto de subsidios y exoneraciones tributarias podría costar cerca de R$ 60 mil millones en 2026.
Ingresos del petróleo
Para financiar los beneficios, el gobierno pretende utilizar el aumento de la recaudación relacionado con la valorización del petróleo.
Según el Tesoro Nacional, la Unión deberá obtener R$ 64,6 mil millones en ingresos adicionales este año, provenientes de regalías, participaciones especiales, comercialización de petróleo e impuesto de exportación.
Creado en marzo, el impuesto de 12% sobre las exportaciones de petróleo recaudó R$ 15,8 mil millones entre marzo y octubre. La previsión es llegar a aproximadamente R$ 22 mil millones hasta diciembre. El cobro fue prorrogado hasta el 31 de diciembre.
Paquete fiscal
Durante una audiencia en la Comisión Mixta de Presupuesto (CMO), este miércoles, el ministro de Planificación y Presupuesto, Bruno Moretti, afirmó que el paquete de ajuste fiscal deberá tener un impacto estimado en R$ 60 mil millones en 2027.
Entre las medidas previstas están la revisión de beneficios tributarios, la limitación de compensaciones de impuestos y nuevas posibilidades de contención de gastos.
La exclusión de los subsidios al diésel de la meta fiscal, sin embargo, es blanco de críticas de especialistas, que señalan el riesgo de debilitamiento de los mecanismos de control de las cuentas públicas.
La propuesta no representa un ahorro de recursos, sino una flexibilización de la regla fiscal: el gobierno podrá realizar esos gastos sin que hasta R$ 10,5 mil millones sean considerados en la verificación del cumplimiento de la meta de 2026.
Traducción de la noticia original en portugués: Projeto quer retirar R$ 10,5 bi em subsídios ao diesel da meta fiscal · Fuente: Agência Brasil